PVC-U塑料（liào）管道是氯乙烯（xī）單體經（jīng）聚合反應而製成的無定形熱塑（sù）性樹脂（zhī）加一定的添加劑（如（rú）穩定劑、潤滑劑、填充劑等）組成。PVC-U塑料管道除了用添（tiān）加劑外（wài），還采（cǎi）用了（le）與其它樹脂進行共混改性的辦法，使其具有明顯的實用（yòng）價值。這些樹脂有CPVC、PE、ABS、EVA、MBS等。UPVC的熔體粘度高，流（liú）
2021-11
玻璃鋼塑料管是一種輕質、高強、耐腐（fǔ）蝕（shí）的非金屬（shǔ）管道。其特（tè）征是將（jiāng）樹脂（zhī）基重的玻璃纖維按工藝要求層層（céng）纏繞在（zài）旋轉的芯軸上，在纖維之間（jiān）均勻鋪撒石英砂，作為（wéi）長距離的夾砂（shā）層。其管壁結構合理優越，能充分發揮材料的作用。在滿足使用強度的前提下，提高了剛性，保證了（le）產品的穩定性（xìng）和可靠（kào）性。玻（bō）璃鋼塑料管與普通鋼管
1.粗糙度（dù）是熔體與模具表麵摩擦產生的，與模具表麵粗糙度無關(不考（kǎo）慮劃痕)。這種摩擦是由（yóu）熔體和模具金屬表（biǎo）麵之間的粘附（fù）引起的。2、船用PE100塑料管表麵拋光需（xū）要潤滑劑。 低粘度高密度聚乙烯可以隨（suí）著擠出在模具表麵形成潤滑劑。由於低粘度聚乙烯分（fèn）子鏈的纏結點相對較少，隨著擠出的進行，在模具（jù）表麵的
艙（cāng）室照明的主要作用有： 實（shí）用性（xìng）：為船上人員(旅客和船（chuán）員)提供良好的光照（zhào）條件，獲得更好的視覺效果。 藝術性：使室內環境具有某種氣（qì）氛（fēn）和意境，增強艙室環境（jìng）的美感與舒適（shì）感。
玻璃鋼塑料管是（shì）一種常用的非金屬管道，它（tā）具有耐腐蝕、不結垢（gòu）、安裝可靠等優點，為（wéi）了更好地了解本產（chǎn）品，下麵（miàn）我們一起來看看本產品的優（yōu）點。 1、具有良好的抗鏽蝕性能。行業安裝現場的（de）朋友們應該都知道，不管玻璃鋼塑料管應用在什麽位置，我們在安（ān）裝工程施工時，都不容易發（fā）生被浸蝕或鏽蝕的情況，這（zhè）是普通無
隨著艦船設計理（lǐ）念的更新，已經進入了高層次、高難度、多（duō）專業的綜（zōng）合學術層次（cì），要完全達到船東的要求，已經不是過去的單一（yī）化（huà）、專業化的手工方法能夠完成的。職業所依據的背景信息，輸出的（de）有效信息，數量龐大而又（yòu）必不可少，很大一部分的工作（zuò）是平行進行的，在作（zuò）業的不斷修改和參（cān）數適應性變化的情況下，需要及時、
2021-10
1、熱熔銜接：熱熔銜接是用專用加熱（rè）工具，在壓力（lì）下加熱PE100塑料管材或管件的待銜接部位（wèi），使其熔融後，移走加熱工具，施壓（yā）將兩個熔融麵連在一同，在穩定的壓力下堅持一段時間，直到接頭冷卻（què）。熱熔銜接（jiē）包括熱熔對接銜接、熱熔承插銜（xián）接、熱熔鞍型銜接。 2、電熔銜接：電熔銜接是用內埋（mái）電阻（zǔ）
船舶內裝材料包括結構材（cái）料、絕緣材料、裝飾材料和家具材料（liào）。隨著我國造船工業的發展，船舶內裝（zhuāng）資料也（yě）經曆了從簡到複雜、從低級到、從無規範到有規範的發展過程。一、結構材（cái）料 結構材料的應用發展可分為木材結構（gòu）時期、塑麵材料結（jié）構時期（qī）、矽酸鈣板結構時期和符（fú）合岩（yán）棉板結構時期。二、絕緣材料&nb
玻璃鋼塑料管是一種輕質、高強度、耐腐蝕非金屬管道的新型管材，具有很多優點，但據客戶反映，玻璃鋼也存在許多（duō）質量缺（quē）陷，如遇環向變（biàn）形簡單發生分層，管道（dào）容易起皮滲漏等，究其原因是在設計和使用過程中出現不（bú）合理的因素。玻璃（lí）鋼塑料管泄漏如何修複？ 玻璃鋼塑料管由於受到衝刷而導致的玻璃（lí）鋼塑
PE100塑料管需承受一定壓（yā）力，一般選用大分子量、機械性能良好的PE樹脂（zhī），如 HDPE樹脂（zhī）。LDPE樹脂抗拉強度低，耐壓性能差，成型時尺寸穩（wěn）定性差，連接困（kùn）難，不適用（yòng）於（yú）供（gòng）水壓力管。由於其衛（wèi）生指標較高（gāo），低密（mì）度聚乙烯，特別是 LLDPE樹脂，已成為（wéi）生產飲用水管道的常用材（cái）料。 基本
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