船舶內裝隔音的重點

  船舶內裝隔音是船（chuán）舶內裝設計和製造的重點。 高效的船（chuán）舶內裝隔音板帶來的隔音效果可以大（dà）大提高乘員的舒（shū）適度。 同時，船舶內裝隔音板的結構（gòu）剛度和重（chóng）量輕對船舶很重要。 總體可靠性和性能具有更大的影（yǐng）響。 現有的船舶內裝隔音板主要是多層複（fù）合岩棉板。 這種板主要是三層結構，中間層是岩棉，麵板層的兩麵都是鋼板。 與舊規則相比，新（xīn）規則修（xiū）訂版中涉及的居（jū）住區噪聲具有強製性規定。 與舊標準相比（bǐ），起（qǐ）居室中可接受的高聲壓級已提高了5-10db。 這（zhè）要求船舶內裝板具有更高的隔音性能。 提高複合岩棉板隔音效果（guǒ）的方法是增加板或中夾層鋼板的厚度，但（dàn）增加板或中夾層鋼板的厚度必然會增（zēng）加板的重量（liàng）， 因（yīn）此增加了能（néng）量消耗並降低了船舶的運（yùn）輸能力。

  船舶內裝一種隔音方（fāng）法，該方法是在噪（zào）聲產（chǎn）生區域和噪聲接收區（qū）域之間安裝一個（gè）隔板，該（gāi）隔板由至少一（yī）個隔音單元組成，並且隔音單元包括帶有 聲波在支撐組（zǔ）件中具有聲波傳播速度v1，並且容納空間（jiān）填充有具有兩個聲（shēng）波傳播速（sù）度v2的隔音芯材，並且v1≠v2形（xíng）成阻抗失配結構，用於 聲波傳輸。