船舶內裝商家介紹艙（cāng）室區劃與（yǔ）布置的原則

在進行艙室（shì）區劃與布置時應遵循下列原則（zé）:

1、滿足使用要求

2、應符合（hé）“規範”和“公約”的約束應考慮船舶的類型、航線、航區去滿足“規範（fàn）”及相應（yīng）“公約（yuē）”的要求,包括防火、消防（fáng）、救生要求等。

3、緊密地與船體設計配合

     船舶設計是一個綜合的係（xì）統工程，因此在船舶艙室（shì）的區（qū）劃與（yǔ）布置設計時必須與船（chuán）舶總體設計聯係起來,它（tā）一方麵從屬於總布置設計，另（lìng）一方麵又與總布置設計有所區別。

4、注意船體結構

      在船舶艙室的區劃與布置時,要考慮到實現艙室區劃的是船體結構，因此既要考慮到結構的合理性,又要使船體結構（多指船舶上層建築）服務於艙室總體區劃。

5、充分考慮船舶製造工藝

      特別是現（xiàn）代船舶製造工藝中殼（ké）魎塗一體化和模塊化問題。

6、給人以美感

      這是艙室區劃與布置在美（měi）學上的要求，要充（chōng）分體現（xiàn）船舶艙室的特點，形成其特定的（de）性（xìng）格和風格。

7、注意經濟性

      項目（mù）目（mù）標控製的內容可歸納為四大控製，即進度、成（chéng）本、質量、安全控製。這四個方麵包括了（le）工程實施控製主要的工作,此外還有一些其他（tā）的（de）控製工作。

(1）合同控製

      現代工程項目參加單位通（tōng）常（cháng）用合同聯（lián）結,以確（què）定它們在項（xiàng）目中的地位和責權利關係。合同定義著工程的目標、工期（qī）、質量和（hé）價格，具有綜合的特點,還定義著各方的責任、義務、權力、工作,所以（yǐ）與合同相關的工作也應受（shòu）到嚴格的控製。

(2）風險控製

      工程項目（mù）風險控製是（shì）對工程項目從識別到分析乃至采取對應措施等一係列的過程,包括使積極因（yīn）素的可能性及後果更大化和使不利事件的可能性及（jí）對工程（chéng）項（xiàng）目目標的影（yǐng）響更小化兩方（fāng）麵內容。項目管（guǎn）理中,風險控製是一個必須高度重視的熱點問（wèn）題。

(3）項目變更管理及項目的形象管理

      控製經常要采取調控措施，而這些措施必然（rán）會造成項目目標、對象（xiàng）係統、實施（shī）過程和計劃的變更，造成項目形象的變化。

      在實際工程中,控製的幾個方麵總是互相影響、互相聯（lián）係的（de）,所以（yǐ）應強調綜合控製。分析問題、作項目實施狀況診斷,必須綜合分（fèn）析成本、進度、質量、工作效率狀況並（bìng）作出評（píng）價。調整方案時,要采取技術、經濟、合同、組織、管理（lǐ）等措施,對進度（dù）、成本、質量進行綜合調整,如果僅控（kòng）製一兩個參數容（róng）易造成（chéng）誤導。