船舶內裝分享商用船舶的種（zhǒng）類

    商用船舶分類（lèi）中通常是按用途進行劃分，現船舶內裝就其分別介紹如下：

    1.客船，指用於運送旅客及其攜帶行（háng）李的船舶。對兼運（yùn）少量貨物的客船也稱客貨（huò）船。由於客（kè）船多為定期定航線（xiàn）航行，又稱客班船。其特點是具有良好的航海性能（néng），安全設備與生活設施（shī）完善，上層建築高大，船速較高，一般（bān）在20kn（節，海裏/小時）左右。有（yǒu）的短途客船采（cǎi）用水翼艇和氣墊船,船速一般在40kn左右。

    2.幹貨船，根據所裝貨物及船舶（bó）結構、設備不同，可分為：普通貨船和散裝船。

    3.礦石（shí）船，由於礦石比重大，占艙容小，使船舶重心偏低，故為（wéi）提高重心高度，其雙層底特別高，而（ér）貨艙兩側的壓載艙也大。

    4.集裝箱船，是指以裝運集裝箱貨物為主的船舶。事先將貨物裝入集（jí）裝箱內，再把集裝箱裝上船（chuán）。這種運輸方式的優點是裝卸效率高、降低勞動強度、減少貨損貨差和便於開展多式聯運。

    5.滾裝船，又稱滾上滾下船，船舶靠碼頭裝卸時，先從船尾放下跳板到岸上，由拖車把貨箱拖入船艙。故它的結構特殊，上甲板平整，無舷弧（hú）和梁拱，沒起貨設備，甲板層數多（2-4層），貨艙（cāng）內支柱少，甲（jiǎ）板為縱通甲板。造價高。航速16-18kn。它裝（zhuāng）運的（de）貨物主要（yào）是汽車和集裝箱。這種船的優點是不依賴碼頭上（shàng）的裝卸設備，裝卸速度（dù）快，可加速船舶周轉。

    6.木（mù）材（cái）船，是專門用以裝載木材或原木的船舶。這種船（chuán）艙口大，艙（cāng）內無梁柱及其它妨礙裝卸（xiè）的設備。船艙及甲板上（shàng）均（jun1）可裝載木材。為防甲板上的木材被海浪衝出舷（xián）外，在船舷兩側一般設置不低於（yú）一（yī）米（mǐ）的舷牆。其貨艙要求長而大，艙內無（wú）支柱。